La casa automobilistica cinese XPeng (NYSE: XPEV ) sta effettivamente cavalcando l’onda dell’innovazione nella sfera dei veicoli elettrici, ampliando la sua portata oltre i veicoli elettrici e avventurandosi nelle auto volanti. Con una comprovata esperienza nella produzione di veicoli elettrici dal 2017, Xpeng sta sfruttando la sua abilità tecnologica per sbloccare nuove strade di crescita.
E di questo se ne sono accorti anche i tedeschi che attualmente si trovano un passo indietro a livello tecnologico rispetto alle piú grandi case di EV cinesi e naturalmente di Tesla.
Ieri, 27 luglio 2023, XPENG e il Gruppo Volkswagen, uno dei principali produttori automobilistici al mondo, hanno annunciato di aver stipulato un accordo quadro su collaborazione tecnica strategica e un accordo di acquisto di azioni per l’investimento strategico di minoranza da parte del Gruppo Volkswagen in XPENG. L’obiettivo della collaborazione tecnica strategica è sfruttare i reciproci punti di forza complementari e creare una partnership strategica vantaggiosa per tutti a lungo termine. Sostenute dalla visione della partnership strategica e dalle significative sinergie, le parti hanno stipulato contemporaneamente un accordo di acquisto di azioni per l’emissione di azioni ordinarie di Classe A pari a circa il 4,99% del capitale sociale in circolazione di XPENG a $ 15 per azione, per un corrispettivo totale di circa 700 milioni di dollari.
XPENG e il Gruppo Volkswagen svilupperanno congiuntamente due modelli di veicoli elettrici di classe B (“BEV”) per la vendita nel mercato cinese con il marchio Volkswagen, sfruttando le rispettive competenze chiave e la piattaforma G9 di XPENG e Connettività e Software ADAS. I modelli dovrebbero iniziare la produzione nel 2026.
Inoltre, le parti esploreranno ulteriori potenziali cooperazioni strategiche in una serie di aree, tra cui la collaborazione su future piattaforme di veicoli elettrici, tecnologie software e catena di fornitura.
La discussione sulla Collaborazione Tecnica Strategica è in corso ed è subordinata all’esito positivo di uno studio di fattibilità del progetto.
“Il Gruppo Volkswagen e XPENG apportano punti di forza altamente complementari in questa partnership strategica a lungo termine. Condivideremo tra di noi le tecnologie Smart EV e le capacità di progettazione e ingegneria di livello mondiale e impareremo gli uni dagli altri”, ha affermato Xiaopeng He, Presidente e CEO di XPENG. “Sin dalla fondazione di XPENG, abbiamo sviluppato internamente tecnologie full-stack dalla piattaforma EV alla connettività e al software ADAS. Siamo entusiasti dell’opportunità di contribuire con la nostra esperienza alla partnership strategica e creare valore per XPENG e i nostri azionisti”.
Ralf Brandstätter, membro del consiglio di Volkswagen AG per Cina, ha commentato: “Le partnership locali sono un elemento fondamentale per la strategia di mercato in Cina. Insieme a XPENG, stiamo ora formando una forte cooperazione e accelerando l’espansione del nostro portafoglio locale e allo stesso tempo ci stiamo preparando per il prossimo cambiamento nell’innovazione. In un ambiente di mercato altamente competitivo e dinamico, stiamo sfruttando le competenze fondamentali dei partner, creando così sinergie per portare sul mercato altri prodotti più velocemente, in linea con i desideri speciali dei clienti cinesi. Allo stesso tempo, possiamo ottimizzare in modo significativo i costi di sviluppo e approvvigionamento”.
Quando la notizia é stata ufficializzata, i mercati sono letteralmente impazziti e il pre-market di ieri ne é stata la dimostrazione. Il titolo ieri ha chiuso con un +26,69% facendo registrare durante la giornata picchi superiore al +34%. Nell’ultimo mese ha fatto registrare un +77% e da inizio anno +91%. L’inversione di trend é stato il 31 Maggio quando ha toccato il suo valore piú basso e da lí é ripartita facendo segnare uno strepitoso un +147% .
Di seguito potete trovare una tabella con dati importanti che si aggiorna automaticamente per avere un’idea della situazione del titolo al momento della lettura. Sotto la tabella vengono spiegate tutte le voci.
- SHORT RATIO : misura il numero di giorni che in media impiegano gli short seller a coprire il riacquisto di tutte le azioni prese in prestito. Quando la metrica supera i 5 giorni di copertura solitamente viene considerato un segnale di allarme, nel senso che il mercato è posizionato al ribasso e potrebbe dare luogo a ulteriori vendite nei giorni a seguire.
- LAST SPLIT DAY : é l’ultima data in cui il titolo ha frazionato le proprie azioni.
- TOTAL CASH : é un valore che include l’importo netto di debiti e crediti per le attività di cassa.
- TOTAL DEBT : é l’ammontare del debito societario.
- FREE CASH FLOW : è il denaro netto che un’azienda produce attraverso le sue operazioni. Questo parametro mostra la capacità di un’azienda di generare liquidità al di sopra delle sue esigenze operative e di investimento.
- HELD BY INSIDERS : é la percentuale di azioni detenute da persone all’interno dell’azienda.
- HELD BY INSTITUTIONS : é la percentuale di azioni detenute da fondi istituzionali.
BETA : è una misura della rischiosità sistematica del titolo in base alle variazioni del mercato. Azioni con un beta superiore a 1 sono tendenzialmente più rischiose perché si tratta di società con politiche imprenditoriali aggressive o con elevati livelli di indebitamento.
Azioni con beta inferiori a 1 sono meno rischiose perché risultano in linea con le tendenze attuali di mercato e con indebitamenti sostenibili. Un beta molto alto potrebbe essere sinonimo di un’azienda in un settore nuovo con un’idea imprenditoriale innovativa che non ha ancora una collocazione definita sul mercato.PEG RATIO : è il rapporto tra l’indicatore price/earnings e il tasso di sviluppo annuale di una società. E’ un dato importante per valutare la crescita e viene applicato alle società caratterizzate da uno sviluppo continuo. Una società può essere reputata in fase di ingrandimento se presenta, per un periodo di almeno quattro anni, uno sviluppo maggiore della crescita media del settore in cui opera. Se il PEG è maggiore di uno significa che il titolo è relativamente costoso; il PEG minore di uno è visto dagli analisti come un segno favorevole all’acquisto.
QUARTERLY REVENUE GROWTH : è la crescita dei ricavi trimestrali. E’ un valore che ci fa capire sul breve-medio periodo se un’azienda sta crescendo trimestre per trimestre. Questo valore mette in relazione le entrate totali dell’ultimo trimestre con quelle dello stesso trimestre dell’anno precedente.
Xpeng é e sará un concorrente molto importante dell’industria globale dei veicoli elettrici e ancora di più nel suo paese. I tre stabilimenti dell’azienda possono produrre circa 400.000 veicoli all’anno, dandogli tutte le possibilità di dominare e crescere nel futuro: la potenza di fuoco é quella giusta con una idea di espansione e di crescita che fanno ben sperare.
Per ora la situazione commerciale non é buonissima con numeri di consegna in ritardo e vendite che spesso deludono i suoi investitori ma le potenzialitá di questa azienda sono altissime quindi bisogna solo aver pazienza e credere in un progetto che molto probabilmente sará vincente.
Molto curiosa é la notizia di 5 giorni fa quando JPMorgan ha declassato le azioni di Xpeng passandolo da titolo da un rating “neutrale” a un rating “underperform”. La giustificazione da parte di JPMorgan agli investitori é stata :
“Anche se ammettiamo che il prezzo G6 di XPeng è allettante e ci aspettiamo che la società veda un aumento del volume nel 3Q/4Q dove ora prevediamo ~39k/53k unità, la nostra stima del volume per l’intero anno è ora di 133k unità, ancora al di sotto della precedente ambizione di mgmt di Crescita del ~30% su base annua fino a 150.000 unità nel 2023.”
Mossa strategica da parte loro per far abbassare il titolo in vista dell’accordo con VW ?
La prima resistenza di XPEV si trova a $ 21,83 ; é molto probabile che questa resistenza venga sfondata in maniera molto forte nella giornata odierna. La seconda resistenza si trova a $ 25,50.
Il primo supporto é a $ 14,30. Se il titolo dovesse sfondare questo supporto con molta forza si potrebbe ritrovare presto in zona $ 9. Quindi stop loss in zona del primo supporto. Il golden cross formatosi a fine Giugno sembra avere ancora molta forza ed é stato rafforzato dalla ottima notizia dell’accordo con il gruppo VW.
