Il mercato cinese dei veicoli elettrici continua a mostrare una crescita robusta, con i tre principali protagonisti che hanno appena rilasciato i dati di consegna per giugno 2025. Analizzando i risultati di NIO, XPENG e Li Auto, emerge un quadro interessante di performance differenziate che potrebbero influenzare significativamente le valutazioni degli investitori nei prossimi trimestri.
NIO (NYSE: NIO)
NIO ha chiuso giugno 2025 con 24.925 veicoli consegnati, segnando una crescita del 17,5% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questo risultato porta le consegne del secondo trimestre a 72.056 unità , con un incremento del 25,6% year-over-year, consolidando le consegne cumulative a 785.714 veicoli al 30 giugno 2025.
La performance di NIO evidenzia una crescita costante ma non esplosiva, che riflette la maturità del brand nel segmento premium. Particolarmente interessante è la diversificazione del portafoglio prodotti, con le consegne di giugno suddivise tra 14.593 veicoli del brand premium NIO, 6.400 del brand family-oriented ONVO e 3.932 del brand FIREFLY dedicato alle auto elettriche compatte di fascia alta. Questa strategia multi-brand rappresenta un elemento chiave per gli investitori, poiché consente all’azienda di intercettare diverse fasce di mercato e di prezzo.
Il riconoscimento nei J.D. Power studies 2025 sottolinea la qualità dei prodotti NIO, con l’ET5 e ET5T che si sono classificati primi tra le berline elettriche di medie dimensioni, mentre l’EC6 ha dominato il segmento BEV premium. Questo posizionamento qualitativo, mantenuto per sette anni consecutivi dal 2019, rappresenta un asset intangibile di valore per la valutazione a lungo termine del titolo.
Dal punto di vista strategico, NIO continua a distinguersi per l’ecosistema di servizi, con particolare focus sulla tecnologia di battery swapping e sui servizi di ricarica. L’azienda ha dimostrato una capacità di innovazione che va oltre la semplice produzione di veicoli, creando un modello di business più complesso ma potenzialmente più redditizio nel lungo periodo.
XPENG (NYSE: XPEV)
XPENG ha registrato la performance più impressionante del trio, con 34.611 veicoli consegnati a giugno, rappresentando un incremento straordinario del 224% year-over-year. Questo risultato segna l’ottavo mese consecutivo con consegne superiori alle 30.000 unità , portando le consegne del secondo trimestre a un record di 103.181 veicoli.
La crescita di XPENG è particolarmente significativa per gli investitori poiché dimostra la capacità dell’azienda di scalare rapidamente la produzione e di penetrare efficacemente il mercato. Il fatto che le consegne del primo semestre 2025 abbiano raggiunto 197.189 unità , superando l’intero anno 2024, indica una accelerazione della crescita che potrebbe tradursi in una rivalutazione del titolo nei prossimi mesi.
L’elemento tecnologico rappresenta un fattore distintivo per XPENG, con il sistema XNGP che ha raggiunto un tasso di penetrazione dell’85% tra gli utenti attivi nella guida urbana. La partecipazione come unica azienda automobilistica cinese alla Conference on Computer Vision and Pattern Recognition (CVPR) 2025 sottolinea la leadership tecnologica dell’azienda nel campo della guida autonoma, un settore che potrebbe generare significativi ricavi futuri.
L’espansione internazionale di XPENG, con l’ingresso in oltre 40 paesi e regioni e il lancio del modello X9 in Indonesia con produzione locale, rappresenta un catalizzatore importante per la crescita futura. Per gli investitori orientati al lungo termine, questa strategia di internazionalizzazione potrebbe essere cruciale per sostenere la crescita oltre i confini del mercato domestico cinese.
Li Auto (NASDAQ: LI)
Li Auto ha consegnato 36.279 veicoli a giugno 2025, portando le consegne del secondo trimestre a 111.074 unità e raggiungendo 1.337.810 consegne cumulative al 30 giugno 2025. Celebrando il suo decimo anniversario di fondazione, l’azienda ha mantenuto la posizione di brand automobilistico domestico più venduto nel segmento mid-to-high-end sopra i 200.000 RMB per due anni consecutivi.
La strategia di Li Auto si concentra sul segmento dei veicoli elettrici a gamma estesa, una nicchia tecnologica che l’azienda ha saputo dominare nel mercato cinese. Il successo del Li MEGA, che ha superato significativamente le aspettative di vendita diventando il MPV più venduto nella fascia sopra i 500.000 RMB, dimostra la capacità dell’azienda di innovare anche in segmenti specifici.
La roadmap prodotto di Li Auto per il 2025 è particolarmente interessante per gli investitori, con il lancio previsto del Li i8 a luglio e del Li i6 a settembre. Questi lanci completerebbero un portafoglio che comprende quattro SUV elettrici a gamma estesa, un MPV flagship e due SUV elettrici ad alta tensione, posizionando l’azienda per catturare una quota significativa del mercato premium cinese.
L’approccio di Li Auto al branding emozionale, attraverso la sponsorizzazione dell’Aranya Theater Festival e della Jiangsu Football City League, rappresenta una strategia di lungo termine per costruire un legame emotivo con i consumatori. Questa strategia, combinata con l’espansione della rete di vendita e assistenza (530 punti vendita in 151 città e 511 centri di assistenza in 222 città ), crea un ecosistema solido per la crescita futura.
Analizzando complessivamente i risultati dei tre protagonisti, emerge un quadro competitivo dinamico dove ogni azienda ha sviluppato una strategia distintiva. NIO punta sulla diversificazione multi-brand e sull’ecosistema di servizi, XPENG sulla leadership tecnologica e l’espansione internazionale, mentre Li Auto si concentra sulla dominanza nel segmento premium domestico con tecnologia a gamma estesa.
Per gli investitori a breve termine, la crescita esplosiva di XPENG del 224% potrebbe rappresentare l’opportunità più interessante, specialmente considerando la forte accelerazione nella seconda metà del 2025. Tuttavia, questa crescita potrebbe essere già scontata nel prezzo del titolo, richiedendo un’analisi attenta del momentum.
Per gli investitori orientati al lungo termine, Li Auto presenta un profilo interessante con la sua leadership consolidata nel segmento premium e una roadmap prodotto chiara per il 2025. La stabilità delle performance e la posizione di mercato consolidata potrebbero offrire rendimenti più prevedibili nel tempo.
NIO, con la sua strategia multi-brand e l’ecosistema di servizi innovativi, rappresenta una scommessa sulla trasformazione del settore automobilistico verso un modello di business più ampio, che va oltre la semplice vendita di veicoli. Per gli investitori che credono in questa visione, NIO potrebbe offrire il potenziale di upside più significativo nel lungo periodo.
La competizione tra questi tre giganti cinesi continuerà a intensificarsi, con ciascuno che cerca di consolidare la propria posizione in un mercato in rapida evoluzione. Gli investitori dovrebbero monitorare attentamente non solo i numeri di consegna, ma anche gli sviluppi tecnologici, l’espansione internazionale e la capacità di ogni azienda di mantenere margini sostenibili in un ambiente sempre più competitivo.
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